Тележка для перемещения балок является важным оборудованием для внутриплощадочного перемещения и транспортировки сборных железобетонных балок на полигоне (балочном дворе). В процессе реального строительства изготовление Т-образных балок осуществляется на заранее выбранном полигоне, расположенном недалеко от места монтажа.

Данный комплекс для укладки длинномерных рельсов (рельсовых плетей) на соседний путь является новейшей разработкой нашей компании. Он характеризуется высокой степенью автоматизации, высокой точностью укладки, отсутствием повреждений рельсовых скреплений балластного/безбалластного основания, высокой комплексной эффективностью работы, высокой надежностью и наличием независимых прав интеллектуальной собственности Китая.

Автоматизированный комплекс для сбора, очистки и транспортировки грунта (засорителей) состоит из вагона для очистки и сбора и вагона-накопителя (вагона для транспортировки материалов).

Подъемная рама для цистерн (также известная как внешний лифт или просто подъемник) широко применяется для вертикального подъема и транспортировки автоцементовозов и других материалов. Является незаменимым и эффективным транспортным оборудованием в промышленном и гражданском строительстве, при возведении крупных мостов и шахт.

Двухпутный перегрузочный козловой кран представляет собой портальную конструкцию для перегрузки балок или рельсошпальных решеток, перекрывающую два пути. Он позволяет осуществлять подъем и перегрузку балок или рельсошпальных решеток между железнодорожной платформой и тележкой для транспортировки балок методом поперечного перемещения.

Испытание на удар падающим грузом («копровые испытания») предназначено для проверки качества и эксплуатационных характеристик сварных стыков рельсов. Применяется для испытаний горячекатаных рельсов типов от 43 kg/m до 75 kg/m.

Передвижной бетоносмеситель (далее — смеситель) представляет собой оборудование, установленное на железнодорожной платформе и предназначенное для заливки бетона в водоотводные канавы по обеим сторонам пути. Оборудование состоит из двух основных узлов: основания и надстройки.

Линия роликового конвейера для подачи рельсов предназначена для безопасной и быстрой транспортировки несваренных коротких рельсов и сваренных длинномерных рельсов (плетей) к различному оборудованию для обработки, а затем в зону хранения длинномерных рельсов. Ролики на конвейерной линии делятся на приводные и ведомые (холостые).

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК / щит) в основном состоит из двух частей: основной конструкции (щита) и технологического (заднего) комплекса. Основная часть включает в себя ротор (режущий орган), корпус щита, привод, эректор (блокоукладчик), систему удаления грунта, шлюзовую камеру и др.

Электрическая платформа представляет собой самоходное рельсовое транспортное средство. Она отличается простотой конструкции, удобством в эксплуатации, легкостью в техническом обслуживании и высокой грузоподъемностью.

Данный станок представляет собой открытый станок для двусторонней правки рельсов с ПЛК-управлением и полностью гидравлическим приводом. Станок в основном предназначен для правки или гибки различных типов рельсов, а также может использоваться для правки различного профильного проката.

Комплекс для толкающей укладки рельсов модели WZ500F разработан на базе комплекса для укладки длинномерных рельсов на безбалластном основании модели WZ500 нашей компании.