Продукция
Укладочный кран для длинных рельсов типа CPG500
Укладочный комплекс для длинных рельсовых плетей бесстыкового пути высокоскоростных железных дорог типа CPG500 использует метод непрерывной укладки одиночных шпал и представляет собой комбинированную машину для укладки рельсов и распределения шпал.
Описание
маркер
Описание продукта
Укладочный комплекс для длинных рельсовых плетей бесстыкового пути высокоскоростных железных дорог типа CPG500 использует метод непрерывной укладки одиночных шпал и представляет собой комбинированную машину для укладки рельсов и распределения шпал. Он состоит из гусеничного рельсотягача, основной машины (рабочей тележки, вспомогательной силовой тележки), состава для перевозки шпал и рельсов, бортового (установленного на тележках) козлового крана, а также силовой установки, гидравлической системы, электрической системы управления и других компонентов. Данный укладочный комплекс может укладывать рельсовые плети длиной 500 м и менее; способен адаптироваться к распределению шпал типов II и III; может укладывать пути как на балластном, так и на бесбалластном основании.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Саморазгружающийся вагон типа KF60
Вагон-самосвал (думпкар) модели KF60 представляет собой один из видов специализированного подвижного состава, объединяющий в себе функции транспортного средства и разгрузочного оборудования. Он предназначен для использования на предприятиях, рудниках и в других подразделениях, оснащенных механизированным погрузочным оборудованием.
Шахтная печь газового цементирования
В основном используется для цементации деталей из малоуглеродистой стали, подшипников, зубчатых колес и других металлических деталей. На крышке шахтной печи газового цементирования установлен печной вентилятор, предназначенный для перемешивания атмосферы внутри муфеля, обеспечения однородности ее состава, а также для выравнивания температуры в печи.
Вагон для выгрузки балласта типа KZ70
Вагон-хоппер дозатор — это специализированный открытый вагон-хоппер, предназначенный в основном для укладки балластного щебня при строительстве новых и ремонте существующих железнодорожных путей, а также для перевозки сыпучих грузов промышленных и горнодобывающих предприятий.
Рельсосварочная машина для автомобильных и железных дорог
Рельсосварочная машина на комбинированном ходу предназначена для сварки рельсов на путях стандартной колеи и обеспечивает возможность переключения между движением на пневмошинах и движением по рельсовому пути.
Путевая машина для автоматизированной очистки и отвозки грунта
Автоматизированный комплекс для сбора, очистки и транспортировки грунта (засорителей) состоит из вагона для очистки и сбора и вагона-накопителя (вагона для транспортировки материалов).
Рельсовая платформа типа PD30
Железнодорожная платформа модели PD30 представляет собой низкорамную платформу, специально разработанную для строительства городского метрополитена и транспортировки оборудования. Она буксируется дрезиной, локомотивом или другим тяговым подвижным составом.
Чугуновоз жидкого чугуна типа TS140
Чугуновоз грузоподъемностью 140 t в основном предназначен для внутризаводской транспортировки чугуна массой 140 t на металлургическом заводе Лайган (Laiwu Steel). Вагон также пригоден для транспортировки ковшей с чугуном массой 150 t.
Чугуновоз жидкого чугуна типа TS160
Чугуновоз с ковшом открытого типа грузоподъемностью 160 t в основном состоит из одной главной рамы, двух верхних рам, четырех комплектов двухосных тележек и двух комплектов автосцепных устройств.
Печь отпуска с предварительным вакуумированием
Предназначена для использования заказчиком при проведении непрерывной термической обработки в защитной атмосфере высокочистого азота. Данная печь является одним из специализированных продуктов нашей компании.
Испытательная машина с падающим грузом типа LC10
Данный копер предназначен для проведения испытаний падающим грузом горячекатаных рельсов типов от 43 kg/m до 75 kg/m. Копер в основном состоит из следующих частей: лебедки, узла падающего груза (бойка), шабота, опорной рамы и фундамента.
LF-печь для внепечной обработки стали
Предназначена для замены плавильного агрегата (электропечи или конвертера) на стадии восстановительного периода, а также для проведения вторичной обработки выплавленной стали, включая поддержание температуры, нагрев, раскисление, десульфурацию, дегазацию, легирование, перемешивание продувкой аргоном.
Перегрузочный козловой кран для двухпутной линии
Двухпутный перегрузочный козловой кран представляет собой портальную конструкцию для перегрузки балок или рельсошпальных решеток, перекрывающую два пути. Он позволяет осуществлять подъем и перегрузку балок или рельсошпальных решеток между железнодорожной платформой и тележкой для транспортировки балок методом поперечного перемещения.
Двухстороннее шасси для односекционных строительных машин высокоскоростных железных дорог типа TR-110T
Транспортное средство в основном предназначено для прокладки кабелей на балластном основании безбалластного пути плитного типа CRTS III на высокоскоростных железных дорогах стандартной колеи.
Укладочный состав для длинных рельсов со спаренными шпалами типа CYP500
Согласно «Средне- и долгосрочному плану развития железнодорожной сети», к 2020 году в Китае будет построено 12 000 km новых пассажирских и междугородних железнодорожных линий, а также запланировано строительство около 16 000 km новых линий.
Сталеразливочный ковш-печь для внепечной обработки стали
LF-печь (сталеразливочный ковш-печь) для внепечной обработки стали используется для замены плавильного агрегата (электропечи или конвертера) на стадии восстановительного периода, а также для проведения вторичной обработки выплавленной стали, включая поддержание температуры, нагрев, раскисление, десульфурацию, дегазацию, легирование, перемешивание продувкой аргоном.
Укладочный кран EPJ32
Путеукладчик рельсовых звеньев модели EPJ грузоподъемностью 32t предназначен для укладки тяжелых рельсовых звеньев, сверхтяжелых звеньев с рельсами 75 kg/m , а также звеньев с широкими шпалами.