Продукция
Система группового подъема 500-метровых длинных рельсов
Система группового подъема 500-метровых длинных рельсов типа MD2.8t-22m в основном состоит из опорных ног, поперечной балки, электрической тали грузоподъемностью 2.8 т и электротехнической части управления.
Описание
маркер
Описание продукта
Система группового подъема 500-метровых длинных рельсов типа MD2.8t-22m в основном состоит из опорных ног, поперечной балки, электрической тали грузоподъемностью 2.8 т и электротехнической части управления. Предназначена для выполнения подъемно-монтажных и других строительно-монтажных работ с 500-метровыми длинными рельсами, а также рельсами произвольной длины до 500 метров включительно.
Общая грузоподъемность: 89.6 т
Собственный вес одной единицы: 6.5 т
Грузоподъемность одной единицы: 2.8 т
Общий пролет крана (расстояние между центрами опорных ног): 22 м
Расстояние между осями отдельных единиц: 16 м
Эффективная высота подъема: 6 м
Установленная электрическая мощность: 5 кВт × 32 шт.
Электропитание: трехфазный переменный ток 380 В, 50 Гц
Скорость подъема: 8 м/мин
Скорость перемещения тележки: 20 м/мин
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
LF-печь для внепечной обработки стали
Предназначена для замены плавильного агрегата (электропечи или конвертера) на стадии восстановительного периода, а также для проведения вторичной обработки выплавленной стали, включая поддержание температуры, нагрев, раскисление, десульфурацию, дегазацию, легирование, перемешивание продувкой аргоном.
Непрерывная производственная линия закалки и отпуска биметаллических пильных лент
Предназначена для непрерывной термической обработки биметаллических пильных лент в защитной атмосфере высокочистого азота. Данная печь является одним из специализированных продуктов нашей компании.
Барабанная печь
Представляет собой электропечь сопротивления периодического действия, предназначенную в основном для термической обработки, такой как газовое цементирование, нитроцементация (карбонитрирование) и чистовая закалка стальных шариков и роликов подшипников, а также других мелких стандартных изделий.
Толкательный укладочный состав типа WZ500F
Комплекс для толкающей укладки рельсов модели WZ500F разработан на базе комплекса для укладки длинномерных рельсов на безбалластном основании модели WZ500 нашей компании.
Чугуновоз жидкого чугуна типа TS150
Предназначен для транспортировки жидкого чугуна по железнодорожным путям.
Дуговая электропечь для выплавки неметаллических материалов
Оборудование дуговой электропечи для выплавки неметаллических материалов в основном используется для плавки абразивных и огнеупорных материалов, таких как диоксид циркония, циркониевый корунд, электроплавленый корунд, муллит и т.д.
Самоходная платформа на рельсовом ходу с гидравлическими опорами
Данная платформа предназначена для установки и эксплуатации контейнера с рельсосварочной машиной. Подвижной состав должен соответствовать государственным стандартам и требованиям, предъявляемым к железнодорожному подвижному составу.
Укладочный состав для длинных рельсов со спаренными шпалами типа CYP500
Согласно «Средне- и долгосрочному плану развития железнодорожной сети», к 2020 году в Китае будет построено 12 000 km новых пассажирских и междугородних железнодорожных линий, а также запланировано строительство около 16 000 km новых линий.
Чугуновоз жидкого чугуна типа TS160
Чугуновоз с ковшом открытого типа грузоподъемностью 160 t в основном состоит из одной главной рамы, двух верхних рам, четырех комплектов двухосных тележек и двух комплектов автосцепных устройств.
Подъемная рама
Подъемная рама для цистерн (также известная как внешний лифт или просто подъемник) широко применяется для вертикального подъема и транспортировки автоцементовозов и других материалов. Является незаменимым и эффективным транспортным оборудованием в промышленном и гражданском строительстве, при возведении крупных мостов и шахт.
Вспомогательное оборудование для тоннелепроходческих механизированных комплексов
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК / щит) в основном состоит из двух частей: основной конструкции (щита) и технологического (заднего) комплекса. Основная часть включает в себя ротор (режущий орган), корпус щита, привод, эректор (блокоукладчик), систему удаления грунта, шлюзовую камеру и др.
Вагон для выгрузки балласта типа KZ70
Вагон-хоппер дозатор — это специализированный открытый вагон-хоппер, предназначенный в основном для укладки балластного щебня при строительстве новых и ремонте существующих железнодорожных путей, а также для перевозки сыпучих грузов промышленных и горнодобывающих предприятий.
Тележка для перемещения балок
Тележка для перемещения балок является важным оборудованием для внутриплощадочного перемещения и транспортировки сборных железобетонных балок на полигоне (балочном дворе). В процессе реального строительства изготовление Т-образных балок осуществляется на заранее выбранном полигоне, расположенном недалеко от места монтажа.
Электрошлаковая печь
Электрошлаковый переплав занимает монопольное положение в производстве крупных и средних поковок, заготовок для пресс-форм. Он имеет абсолютное преимущество при производстве высококачественных инструментальных и штамповых сталей, мартенситно-стареющих сталей, заготовок для бесшовных труб из двухфазных сталей, электрошлаковых сталей для валков холодной прокатки.
Агрегат для утилизации рельсов типа SG25B
Комплекс для уборки рельсов модели SG25B осуществляет уборку старогодных рельсов, выгруженных с внешней стороны подрельсового основания (шпального лотка), с помощью двух поворотных однобалочных кранов, установленных по обоим концам состава из четырех платформ модели N17.
Двухстороннее шасси для односекционных строительных машин высокоскоростных железных дорог типа TR-110T
Транспортное средство в основном предназначено для прокладки кабелей на балластном основании безбалластного пути плитного типа CRTS III на высокоскоростных железных дорогах стандартной колеи.