Продукция
Разворотная платформа для транспортных средств при строительстве мостов и тоннелей
Разворотная платформа (разворотное устройство) в основном используется для решения проблемы невозможности прямого разворота крупногабаритных строительных машин (таких как карьерные самосвалы, автобетоносмесители, погрузчики, экскаваторы и т.д.) на строительных площадках с ограниченным пространством и удлиненным земляным полотном.
Описание
маркер
Описание продукта
Разворотная платформа (разворотное устройство) в основном используется для решения проблемы невозможности прямого разворота крупногабаритных строительных машин (таких как карьерные самосвалы, автобетоносмесители, погрузчики, экскаваторы и т.д.) на строительных площадках с ограниченным пространством и удлиненным земляным полотном. Она может значительно повысить пропускную способность транспортировки материалов на строительной площадке, сократить время доставки материалов на месте, а также повысить эффективность и безопасность строительных работ.
Основные технические характеристики и параметры
1. Максимальная грузоподъемность
Определение: Максимальный вес транспортного средства (включая полезную нагрузку), который разворотная платформа может безопасно нести.
Диапазон:
Легкий класс: 20 - 50 тонн (например: малые самосвалы, пикапы).
Средний класс: 50 - 80 тонн (например: карьерные самосвалы среднего размера, автобетоносмесители).
Тяжелый класс: 80 - 200+ тонн (например: крупные сочлененные карьерные самосвалы, тяжеловозы для перевозки оборудования).
Ключевой момент: Должна охватывать полный вес самого тяжелого транспортного средства на площадке (собственный вес + максимальная полезная нагрузка) с определенным запасом безопасности (обычно ≥1.5 раза).
2. Размеры платформы
Определение: Эффективная рабочая площадь платформы для размещения транспортного средства (Длина × Ширина).
Диапазон:
Легкий класс: Длина (5м - 6м) × Ширина (2.8м - 3м).
Средний класс: Длина (6м - 8м) × Ширина (3м - 3.5м).
Тяжелый класс: Длина (8м - 18м+) × Ширина (3.5м - 8м+).
Ключевой момент: Должна превышать площадь проекции, необходимую для минимального диаметра разворота самого крупного транспортного средства, с учетом положения колес и запаса. Длина должна охватывать колесную базу транспортного средства + передний и задний свесы.
3. Угол поворота
Определение: Диапазон углов, на которые может поворачиваться платформа.
Типичное значение: ±180° (для полного разворота). Некоторые конструкции предусматривают непрерывное вращение на 360°.
4. Скорость вращения
Определение: Угловая или линейная скорость вращения платформы под полной нагрузкой.
Диапазон: Обычно 0.5 - 2 об/мин (оборотов в минуту) или линейная скорость примерно 1 - 5 м/мин.
Ключевой момент: Необходим баланс между эффективностью и стабильностью; для тяжелого оборудования скорость ниже.
5. Способ привода
Типы:
Гидравлический привод (основной): Гидромотор + редуктор, большой крутящий момент, плавное управление.
Электрический привод: Частотно-регулируемый двигатель + шестерня/зубчатый венец, высокая точность, простое обслуживание (требуется стабильное электропитание).
Мощность: Определяется нагрузкой и скоростью; для тяжелого оборудования может достигать 30 кВт - 100 кВт и более.
6. Способ управления
Типы: Локальный пульт управления (проводной/беспроводной дистанционный), автоматическое управление на базе ПЛК (программируемого логического контроллера) (опция по выбору заказчика).
Функции: Пуск/остановка, прямое/обратное вращение, регулировка скорости, позиционирование по углу, блокировки безопасности.
Конструктивные и монтажные параметры
1. Материал основной конструкции
Тип: Конструкционная сталь высокой прочности (например, Q345B), в критических узлах может использоваться износостойкая стальная плита.
Обработка поверхности: Антикоррозионное покрытие (эпоксидная грунтовка с цинком + эпоксидная промежуточная краска с железной слюдкой + полиуретановая финишная краска).
2. Способ вращательной опоры
A: Центральная ось: Часто используется для крупных поворотных платформ, высокая грузоподъемность и устойчивость.
B: Опора на поворотный подшипник: Высокая степень интеграции, сильное сопротивление опрокидыванию (распространено в оборудовании среднего и большого размера).
C: Роликовая/направляющая опора: Простая конструкция, низкая стоимость (используется для легкого или упрощенного оборудования).
3. Требования к монтажному основанию
A: Несущая способность грунта: ≥ 150 кПа - 300 кПа+ (требуется подтверждение геотехническим отчетом).
B: Бетонное основание: Толщина обычно ≥ 300 мм, бетон марки С30 и выше. Для тяжелых разворотных устройств требуется закладка фундаментных болтов или срезных элементов.
C: Ровность поверхности: ≤ 3 мм/м².
4. Минимальные размеры камеры (ниши) для разворота
Диаметр/ширина: Диаметр платформы + зазоры безопасности с обеих сторон (≥1 м) + конструктивный запас.
Высота: Максимальная высота транспортного средства + верхний зазор безопасности (≥0.5 м).
Параметры безопасности и вспомогательных систем
1. Предохранительные устройства
Обязательные: Датчик перегрузки, концевые выключатели вращения, кнопка аварийной остановки, рифленая стальная плита/решетка, упоры/якорные цепи для предотвращения скольжения транспортного средства.
Рекомендуемые: Звуковая и световая сигнализация, индикатор уровня платформы, гидравлический запорный клапан (самоблокировка при отключении питания), блокировки от неправильных действий.
2. Требования к электропитанию
Напряжение: В основном 380 В / 50 Гц (трехфазное промышленное напряжение).
Резервное питание: Рекомендуется оснащение аварийным генератором для предотвращения заклинивания устройства при отключении электроэнергии.
3. Адаптивность к условиям окружающей среды
Рабочая температура: от -20°C до +50°C (гидравлическое масло должно быть соответствующей марки).
Степень защиты оболочки: IP54 или выше (защита от пыли и брызг воды).
Устойчивость к вибрациям: Соответствие требованиям к вибрациям, вызванным взрывными работами в туннеле.
Пример представления параметров для выбора модели
На примере легких и средних поворотных разворотных платформ
A: Легкая поворотная разворотная платформа (QXDT-00-00-000)
| Параметр | Пример значения | Пояснение |
| Максимальная грузоподъемность | 20 тонн - 50 тонн | Включая собственный вес транспортного средства + полезная нагрузка |
| Угол поворота | ±180° | Возможно точное управление углом |
| Скорость вращения | 1 об/мин / ~3 м/мин (линейная скорость по краю) | Под полной нагрузкой |
| Способ привода | Частотно-регулируемый двигатель + косозубый редуктор | |
| Мощность двигателя | 4 кВт + частотный преобразователь + тормоз | 380 В / 50 Гц |
| Способ управления | Взрывобезопасное беспроводное дистанционное управление + локальный пульт | Дальность действия дистанционного управления 10 м |
| Материал основной конструкции | Конструкционная сталь Q345B | Критические узлы из износостойкой плиты NM400 |
| Вращательная опора | Однорядный роликовый поворотный подшипник (диаметр 1.4 м) | Коэффициент безопасности при статической нагрузке ≥5 |
| Требуемая несущая способность основания | ≥ 200 кПа | Толщина бетона ≥350 мм |
| Требования к зазорам безопасности | Боковой ≥0.6 м, верхний ≥0.5 м | Основа для проектирования камеры |
| Собственный вес оборудования | приблизительно ... тонн | Без учета фундамента |
B: Средняя поворотная разворотная платформа (ZXDT-00-00-000)
| Параметр | Пример значения | Пояснение |
| Максимальная грузоподъемность | 50 тонн - 80 тонн | Включая собственный вес транспортного средства + полезная нагрузка |
| Угол поворота | ±180° | Возможно точное управление углом |
| Скорость вращения | 1 об/мин / ~3 м/мин (линейная скорость по краю) | Под полной нагрузкой |
| Способ привода | Частотно-регулируемый двигатель + косозубый редуктор | |
| Мощность двигателя | 5.5 кВт + частотный преобразователь + тормоз | 380 В / 50 Гц |
| Способ управления | Взрывобезопасное беспроводное дистанционное управление + локальный пульт | Дальность действия дистанционного управления 10 м |
| Материал основной конструкции | Конструкционная сталь Q345B | Критические узлы из износостойкой плиты NM400 |
| Вращательная опора | Однорядный роликовый поворотный подшипник (диаметр 1.6 м) | Коэффициент безопасности при статической нагрузке ≥5 |
| Требуемая несущая способность основания | ≥ 200 кПа | Толщина бетона ≥350 мм |
| Требования к зазорам безопасности | Боковой ≥0.6 м, верхний ≥0.5 м | Основа для проектирования камеры |
| Собственный вес оборудования | приблизительно ... тонн | Без учета фундамента |
C: Тяжелая поворотная разворотная платформа (специальное индивидуальное изготовление)
Ключевые рекомендации по выбору модели
1. Приоритет данных транспортных средств:
Точно подсчитайте максимальную модель транспортного средства, требующего разворота, ее полный вес, колесную базу, колею, минимальный радиус поворота.
2. Фактический замер пространства:
Фактические доступные размеры камеры для разворота (включая монтажный запас) определяют верхний предел для оборудования.
3. Запас безопасности:
Грузоподъемность, прочность конструкции, электрическая защита должны иметь достаточный запас (коэффициент безопасности ≥1.5).
4. Удобство обслуживания:
Условия в туннеле тяжелые; рекомендуется модульная конструкция оборудования, легкозаменяемые детали, антикоррозионная защита.
5. Примечания и разъяснения:
Примечание:
A: Вышеуказанные параметры являются общим справочным материалом. Для конкретного проекта требуется специальный расчет и проектирование производителем на основе условий эксплуатации.
B: Производитель предоставляет соответствующие расчетные результаты и схемы монтажных решений.
C: Исходя из срока службы оборудования и безопасности строительства, эксплуатация должна осуществляться строго в пределах параметров проектной модели. Рекомендуется придерживаться принципа "разворот порожних транспортных средств, проезд груженых". В случае повреждения оборудования или возникновения аварийной ситуации из-за внешних факторов, выходящих за пределы параметров технического соглашения, таких как неровность монтажного фундамента оборудования, превышение допустимого уклона, проезд с перегрузом, принудительная работа при перегрузке и т.п., производитель не несет никакой ответственности!
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Печь для диоксида циркония
Электродуговая печь для производства циркониевого корунда в основном используется для выплавки абразивных и огнеупорных материалов, таких как циркониевый корунд, электроплавленый корунд, муллит и т.д.
Непрерывная производственная линия закалки и отпуска биметаллических пильных лент
Предназначена для непрерывной термической обработки биметаллических пильных лент в защитной атмосфере высокочистого азота. Данная печь является одним из специализированных продуктов нашей компании.
Система группового подъема 500-метровых длинных рельсов
Система группового подъема 500-метровых длинных рельсов типа MD2.8t-22m в основном состоит из опорных ног, поперечной балки, электрической тали грузоподъемностью 2.8 т и электротехнической части управления.
Самоходная платформа на рельсовом ходу с гидравлическими опорами
Данная платформа предназначена для установки и эксплуатации контейнера с рельсосварочной машиной. Подвижной состав должен соответствовать государственным стандартам и требованиям, предъявляемым к железнодорожному подвижному составу.
Путевая машина для автоматизированной очистки и отвозки грунта
Автоматизированный комплекс для сбора, очистки и транспортировки грунта (засорителей) состоит из вагона для очистки и сбора и вагона-накопителя (вагона для транспортировки материалов).
Козловой кран для укладки плит типа PB100C
Козловой кран для укладки плит модели PB100C спроектирован и изготовлен в соответствии со стандартами GB/T14406-93 «Краны козловые общего назначения», GB5905-86 «Краны грузоподъемные. Правила и методы испытаний» и другими соответствующими нормами.
Печь отпуска с предварительным вакуумированием
Предназначена для использования заказчиком при проведении непрерывной термической обработки в защитной атмосфере высокочистого азота. Данная печь является одним из специализированных продуктов нашей компании.
Камерная электропечь сопротивления на тележке
Представляет собой электропечь периодического действия, предназначенную для нормализации, закалки, отжига, нагрева и других видов обработки крупных и средних металлических деталей и материалов.
Укладочная машина для метрополитена типа DT12Y
Укладочная машина для метрополитена типа DT12Y спроектирована и изготовлена в соответствии со стандартом GB/T14406-93 «Козловые краны общего назначения», стандартом GB5905-86 «Нормы и процедуры испытаний грузоподъемных машин» и другими соответствующими стандартами.
Вагон для выгрузки балласта типа KZ70
Вагон-хоппер дозатор — это специализированный открытый вагон-хоппер, предназначенный в основном для укладки балластного щебня при строительстве новых и ремонте существующих железнодорожных путей, а также для перевозки сыпучих грузов промышленных и горнодобывающих предприятий.
Перегрузочный козловой кран для двухпутной линии
Двухпутный перегрузочный козловой кран представляет собой портальную конструкцию для перегрузки балок или рельсошпальных решеток, перекрывающую два пути. Он позволяет осуществлять подъем и перегрузку балок или рельсошпальных решеток между железнодорожной платформой и тележкой для транспортировки балок методом поперечного перемещения.
Сверхвысокотемпературная карбидизационная печь
Сверхвысокотемпературная карбидизационная печь является новой разработкой нашей компании, представляющей собой печь сверхвысокотемпературного типа. Она в основном предназначена для высокотемпературной обработки и очистки графитового порошка, а также подходит для карбидизации металлических порошков.
Толкательный укладочный состав типа WZ500F
Комплекс для толкающей укладки рельсов модели WZ500F разработан на базе комплекса для укладки длинномерных рельсов на безбалластном основании модели WZ500 нашей компании.
Испытательная машина с падающим грузом типа LC10
Данный копер предназначен для проведения испытаний падающим грузом горячекатаных рельсов типов от 43 kg/m до 75 kg/m. Копер в основном состоит из следующих частей: лебедки, узла падающего груза (бойка), шабота, опорной рамы и фундамента.
Правильный станок для рельсов перед сваркой типа ZCY315
Данный станок представляет собой открытый станок для двусторонней правки рельсов с ПЛК-управлением и полностью гидравлическим приводом. Станок в основном предназначен для правки или гибки различных типов рельсов, а также может использоваться для правки различного профильного проката.
Тележка для перемещения балок
Тележка для перемещения балок является важным оборудованием для внутриплощадочного перемещения и транспортировки сборных железобетонных балок на полигоне (балочном дворе). В процессе реального строительства изготовление Т-образных балок осуществляется на заранее выбранном полигоне, расположенном недалеко от места монтажа.