Продукция
Укладочный состав для длинных рельсов со спаренными шпалами типа CYP500
Согласно «Средне- и долгосрочному плану развития железнодорожной сети», к 2020 году в Китае будет построено 12 000 km новых пассажирских и междугородних железнодорожных линий, а также запланировано строительство около 16 000 km новых линий.
Описание
маркер
Описание продукта
Согласно «Средне- и долгосрочному плану развития железнодорожной сети», к 2020 году в Китае будет построено 12 000 km новых пассажирских и междугородних железнодорожных линий, а также запланировано строительство около 16 000 km новых линий. Это неизбежно требует наличия множества комплектов оборудования для укладки бесстыкового пути. Разработка нового типа оборудования для укладки бесстыкового пути, отличающегося высокой эффективностью, производительностью, простотой эксплуатации и обслуживания, низкой стоимостью и низкой частотой отказов, соответствующего национальным условиям и состоянию дорог Китая, является насущной необходимостью для удовлетворения потребностей в однократной укладке бесстыкового пути.
Для удовлетворения потребностей пользователей наша компания провела исследование различных типов путеукладчиков внутри страны и за рубежом и совместно с China Railway No.2 Group Co., Ltd. разработала комплекс для укладки длинномерных рельсов с групповой укладкой шпал модели CYP500. Режим работы данного комплекса предполагает групповую раскладку шпал, шаговое перемещение всей машины вперед и одновременную укладку рельсов в подрельсовые углубления для формирования железнодорожного пути. Отличие от метода одиночной укладки шпал заключается в том, что шпалы укладываются группами (одновременно несколько штук), причем режим работы предусматривает сначала распределение (выравнивание) шпал, а затем их укладку. Оборудование состоит из тягача для длинномерных рельсов, головной машины, вспомогательной машины, состава платформ для транспортировки шпал и рельсов, портального крана для перемещения шпал, силовой гидравлической системы и электрической системы управления.
Основные характеристики комплекса
На основе изучения передовых и зрелых отечественных и зарубежных технологий была проведена значительная оптимизация и модернизация, в результате чего после многократных исследований и обоснований был создан совершенно новый комплекс для групповой укладки шпал. Путеукладчик отличается простой конструкцией головной машины, безопасностью, надежностью, стабильной работой и низкой частотой отказов.
Комплекс CYP500 имеет модульную конструкцию, удобную для разборки и сборки. Путеукладчик может транспортироваться в сцепке с локомотивом по строящейся линии для перемещения между участками, а также может быть разобран для транспортировки автомобильным транспортом на большие расстояния. Это обеспечивает удобство и быстроту перебазировки, позволяя избежать сложной и длительной процедуры оформления перевозки по железной дороге.
Метод строительства с групповой укладкой шпал предусматривает сначала распределение, а затем укладку нескольких шпал за один раз в шаговом режиме. Это позволяет избежать опрокидывания и заклинивания шпал. В процессе укладки шпал машина находится в неподвижном состоянии, что облегчает регулировку расстояния между укладываемыми и уже уложенными шпалами, обеспечивая высокую точность укладки и качество строительства. Кроме того, использование данного комплекса для укладки пути на балластном основании характеризуется высокой степенью автоматизации, низкой трудоемкостью для персонала, низкими капитальными затратами на приобретение, низкими расходами на эксплуатацию и обслуживание, а также высокой комплексной эффективностью работы.
Основные технические параметры
1. Основные размеры
| Параметр | Значение |
| Общая длина комплекса (в рабочем состоянии) | Около 569 m |
| Максимальная ширина комплекса | 3400 mm |
| Максимальная высота комплекса | 4730 mm |
| Ширина колеи | 1435 mm |
2. Основные рабочие характеристики
| Параметр | Значение / Описание |
| Режим работы | Шаговая работа с групповой укладкой шпал |
| Способ тяги при работе | Комбинированное управление гусеничным тяговым устройством и 6 приводными осями |
| Общая мощность силовой системы | (273 kW + 75 kW) 348 kW |
| Тяговое усилие (на уклоне 12 ‰) | 2500 t |
| Тип укладываемых шпал | Шпалы типа II или III |
| Тип укладываемых рельсов | 60 kg/m |
| Тип основания пути | Балластное и безбалластное основание |
| Собственный вес комплекса | Около 1020 t (включая 37 платформ, портальный кран для шпал и транспортные опоры) |
| Общий вес состава при полной загрузке | Около 2460 t |
| Длина укладываемых рельсов | 500 m |
| Минимальный радиус при работе | 400 m |
| Преодолеваемый уклон при работе | 12 ‰ (12 промилле) Примечание: в оригинале %, вероятно ‰ |
| Скорость движения при работе (укладка) | 0 ～ 7.5 m/min |
| Средняя скорость укладки шпал (14 шт. в пачке) | 6 ～ 10 шт./min |
| Погрешность укладки шпал | |
| Погрешность эпюры шпал (шага) | ±10 mm |
| Погрешность отклонения от осевой линии пути | ±10 mm |
| Диапазон регулировки эпюры шпал | 500 ～ 800 mm (Примечание: в оригинале ‘m’, исправлено на ‘mm’ по контексту шага шпал) |
| Минимальный радиус проходимой кривой | 180 m |
| Температура окружающей среды при работе | -20℃ ～ +50℃ |
| Ветровая нагрузка при работе | ≤150 N/m² (6 баллов) |
| Ветровая нагрузка в нерабочем состоянии | ≤800 N/m² (11 баллов) |
| Высота над уровнем моря при работе | ≤2000 m |
| Освещение | Удовлетворяет условиям для ночной работы |
| Комплексная эффективность работы | 2 km / 12 h |
| Габарит | В транспортном состоянии комплекс соответствует требованиям негабаритности 2-й степени |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Камерная электропечь сопротивления на тележке
Представляет собой электропечь периодического действия, предназначенную для нормализации, закалки, отжига, нагрева и других видов обработки крупных и средних металлических деталей и материалов.
Тигельная печь
В основном используется для плавки, выплавки или выдержки цветных металлов с низкой температурой плавления, таких как алюминий, свинец, олово, кадмий, баббиты и т.д.
Укладочная машина для метрополитена типа DT16Y
Укладочная машина для метрополитена типа DT16Y спроектирована и изготовлена в соответствии со стандартом GB/T14406-93 «Козловые краны общего назначения», стандартом GB5905-86 «Нормы и процедуры испытаний грузоподъемных машин» и другими соответствующими стандартами.
Шахтная печь газового цементирования
В основном используется для цементации деталей из малоуглеродистой стали, подшипников, зубчатых колес и других металлических деталей. На крышке шахтной печи газового цементирования установлен печной вентилятор, предназначенный для перемешивания атмосферы внутри муфеля, обеспечения однородности ее состава, а также для выравнивания температуры в печи.
Подъемный кран для сбора рельсов типа SG25A
При работе крана для уборки рельсов модели SG25A возможна одновременная погрузка рельсов с обеих сторон, что значительно повышает эффективность работ по уборке. Кроме того, данное устройство может использоваться для погрузки и транспортировки крестовин, остряков, путевых машин, строительных конструкций и других длинномерных и тяжеловесных грузов.
Трехосная тележка
По поручению заказчика наша компания разработала эскизный проект трехосной тележки для чугуновоза грузоподъемностью 140 t. С использованием программного обеспечения NX I-DEAS 6.3 и в соответствии с требованиями стандарта TB/T1335-1996 «Нормы расчета на прочность и сертификационных испытаний железнодорожных вагонов» (далее — «Нормы»), был проведен анализ и оптимизация конструкции рамы тележки.
Укладочный кран для длинных рельсов типа EPJ32
Путеукладчик рельсовых звеньев модели EPJ32 представляет собой разборный комплекс, разработанный нашей компанией на основе предыдущих моделей DPK32 и PJ32. В нем сохранены преимущества предшественников, а также внедрены оптимизации и инновации.
Печь отпуска с предварительным вакуумированием
Предназначена для использования заказчиком при проведении непрерывной термической обработки в защитной атмосфере высокочистого азота. Данная печь является одним из специализированных продуктов нашей компании.
Правильный станок для рельсов перед сваркой типа ZCY315
Данный станок представляет собой открытый станок для двусторонней правки рельсов с ПЛК-управлением и полностью гидравлическим приводом. Станок в основном предназначен для правки или гибки различных типов рельсов, а также может использоваться для правки различного профильного проката.
Печь для диоксида циркония
Электродуговая печь для производства циркониевого корунда в основном используется для выплавки абразивных и огнеупорных материалов, таких как циркониевый корунд, электроплавленый корунд, муллит и т.д.
65-тонный чугуновоз жидкого чугуна
Вагон-чугуновоз модели TS65A является специализированным транспортным средством для металлургических предприятий. Он предназначен для транспортировки расплавленного чугуна от доменной печи к сталеплавильному или литейному цеху в пределах территории завода.
Козловой кран для укладки плит типа PB100C
Козловой кран для укладки плит модели PB100C спроектирован и изготовлен в соответствии со стандартами GB/T14406-93 «Краны козловые общего назначения», GB5905-86 «Краны грузоподъемные. Правила и методы испытаний» и другими соответствующими нормами.
Печь для порошковой металлургии
Предназначена для удаления связующего (депарафинизации) из твердых сплавов, сплавов с высокой плотностью, изделий из нержавеющей стали, жаропрочных сплавов, магнитных материалов, изделий из керамических порошков, карбидов и т.д. Все операции клапанов и групп насосов в течение всего производственного процесса управляются с помощью ПЛК.
Сталеразливочный ковш-печь для внепечной обработки стали
LF-печь (сталеразливочный ковш-печь) для внепечной обработки стали используется для замены плавильного агрегата (электропечи или конвертера) на стадии восстановительного периода, а также для проведения вторичной обработки выплавленной стали, включая поддержание температуры, нагрев, раскисление, десульфурацию, дегазацию, легирование, перемешивание продувкой аргоном.
Сверхвысокотемпературная карбидизационная печь
Сверхвысокотемпературная карбидизационная печь является новой разработкой нашей компании, представляющей собой печь сверхвысокотемпературного типа. Она в основном предназначена для высокотемпературной обработки и очистки графитового порошка, а также подходит для карбидизации металлических порошков.
Дуговая электропечь
Назначение: Трехфазная дуговая сталеплавильная печь серии HX используется для выплавки качественной углеродистой стали и различных легированных сталей. Её емкость составляет от 0.5 т до 70 т.