Продукция
Укладочная машина для метрополитена типа DT16Y
Укладочная машина для метрополитена типа DT16Y спроектирована и изготовлена в соответствии со стандартом GB/T14406-93 «Козловые краны общего назначения», стандартом GB5905-86 «Нормы и процедуры испытаний грузоподъемных машин» и другими соответствующими стандартами.
Описание
маркер
Описание продукта
Укладочная машина для метрополитена типа DT16Y спроектирована и изготовлена в соответствии со стандартом GB/T14406-93 «Козловые краны общего назначения», стандартом GB5905-86 «Нормы и процедуры испытаний грузоподъемных машин» и другими соответствующими стандартами. Она в основном состоит из стальной конструкции, ходовой части, сдвоенного электрического таля, траверсы для подъема рельсов, кабельного барабана, гидравлического модуля, электрического модуля и тормозной системы. Предназначена для использования при укладке пути в метрополитене, подъеме и транспортировке бетонной смеси, рельсошпальных решеток и других операциях в ходе строительных работ.
Основные технические характеристики и параметры
2.1 Грузоподъемность: 16 т
2.2 Максимальная высота подъема:
При ширине колеи 3800 мм: 2450 мм
При ширине колеи 3000 мм: 2750 мм
2.3 Скорость подъема: 2.6 м/мин
2.4 Скорость передвижения: 5~25 м/мин
2.5 Максимальная преодолеваемая крутизна уклона: 35‰
2.6 Минимальный преодолеваемый радиус кривой: R=300 м
2.7 Пролет: 3000 мм / 3100 мм / 3200 мм / 3800 мм / 1435 мм
2.8 Колесная база: 2400 мм
2.9 Габаритные размеры: Длина × Ширина × Высота (в рабочем состоянии)
При ширине колеи 3800 мм: 5548 × 4264 × 3590 мм
При ширине колеи 3000 мм: 5548 × 3464 × 3890 мм
2.10 Внутренние габаритные размеры: Максимальная ширина: 3000 мм
При ширине колеи 3000 мм: Максимальная высота: 3380 мм
При ширине колеи 3800 мм: Максимальная высота: 3080 мм
2.11 Величина бокового перемещения: Максимально ±180 мм
2.12 Общий вес: приблизительно 6 т
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Испытательная машина с падающим грузом типа LC10
Данный копер предназначен для проведения испытаний падающим грузом горячекатаных рельсов типов от 43 kg/m до 75 kg/m. Копер в основном состоит из следующих частей: лебедки, узла падающего груза (бойка), шабота, опорной рамы и фундамента.
Разворотная платформа для транспортных средств при строительстве мостов и тоннелей
Разворотная платформа (разворотное устройство) в основном используется для решения проблемы невозможности прямого разворота крупногабаритных строительных машин (таких как карьерные самосвалы, автобетоносмесители, погрузчики, экскаваторы и т.д.) на строительных площадках с ограниченным пространством и удлиненным земляным полотном.
Укладочный состав для длинных рельсов со спаренными шпалами типа CYP500
Согласно «Средне- и долгосрочному плану развития железнодорожной сети», к 2020 году в Китае будет построено 12 000 km новых пассажирских и междугородних железнодорожных линий, а также запланировано строительство около 16 000 km новых линий.
Силовая платформа для работы на кривых малого радиуса
Специализированная платформа модели PC50 для интеллектуального завода по производству балок предназначена для эксплуатации на железнодорожных путях стандартной колеи 1435 mm. Управление может осуществляться как из кабины, так и с помощью пульта дистанционного управления.
Роликовый конвейер для подачи рельсов
Линия роликового конвейера для подачи рельсов предназначена для безопасной и быстрой транспортировки несваренных коротких рельсов и сваренных длинномерных рельсов (плетей) к различному оборудованию для обработки, а затем в зону хранения длинномерных рельсов. Ролики на конвейерной линии делятся на приводные и ведомые (холостые).
Дуговая электропечь для выплавки неметаллических материалов
Оборудование дуговой электропечи для выплавки неметаллических материалов в основном используется для плавки абразивных и огнеупорных материалов, таких как диоксид циркония, циркониевый корунд, электроплавленый корунд, муллит и т.д.
Чугуновоз жидкого чугуна типа TS140
Чугуновоз грузоподъемностью 140 t в основном предназначен для внутризаводской транспортировки чугуна массой 140 t на металлургическом заводе Лайган (Laiwu Steel). Вагон также пригоден для транспортировки ковшей с чугуном массой 150 t.
Сверхвысокотемпературная карбидизационная печь
Сверхвысокотемпературная карбидизационная печь является новой разработкой нашей компании, представляющей собой печь сверхвысокотемпературного типа. Она в основном предназначена для высокотемпературной обработки и очистки графитового порошка, а также подходит для карбидизации металлических порошков.
Укладочная машина для длинных рельсов на основной и соседней путях для бесстыкового пути
Данный комплекс для укладки длинномерных рельсов (рельсовых плетей) на соседний путь является новейшей разработкой нашей компании. Он характеризуется высокой степенью автоматизации, высокой точностью укладки, отсутствием повреждений рельсовых скреплений балластного/безбалластного основания, высокой комплексной эффективностью работы, высокой надежностью и наличием независимых прав интеллектуальной собственности Китая.
Саморазгружающийся вагон типа KF60
Вагон-самосвал (думпкар) модели KF60 представляет собой один из видов специализированного подвижного состава, объединяющий в себе функции транспортного средства и разгрузочного оборудования. Он предназначен для использования на предприятиях, рудниках и в других подразделениях, оснащенных механизированным погрузочным оборудованием.
Тележка для перемещения балок
Тележка для перемещения балок является важным оборудованием для внутриплощадочного перемещения и транспортировки сборных железобетонных балок на полигоне (балочном дворе). В процессе реального строительства изготовление Т-образных балок осуществляется на заранее выбранном полигоне, расположенном недалеко от места монтажа.
Печь с соляной ванной
В основном используется для термической обработки металлических деталей, такой как закалка, отжиг, отпуск, нормализация и другие операции, проводимые в солевом растворе.
Укладочный кран EPJ32
Путеукладчик рельсовых звеньев модели EPJ грузоподъемностью 32t предназначен для укладки тяжелых рельсовых звеньев, сверхтяжелых звеньев с рельсами 75 kg/m , а также звеньев с широкими шпалами.
Козловой кран для укладки плит типа PB100C
Козловой кран для укладки плит модели PB100C спроектирован и изготовлен в соответствии со стандартами GB/T14406-93 «Краны козловые общего назначения», GB5905-86 «Краны грузоподъемные. Правила и методы испытаний» и другими соответствующими нормами.
Групповой кран для 500-метровых длинных рельсов типа MD2t-24m
Система групповых кранов для подъема 500-метровых рельсов модели MD2t-24m спроектирована и изготовлена в соответствии со стандартами GB/T14406-93 «Козловые краны общего назначения», GB5905-86 «Правила и процедуры испытаний грузоподъемных кранов» и другими соответствующими нормативами.
Гусеничный тягач типа CL500
Гусеничный тягач типа CL500 представляет собой гусеничную тяговую машину с изменяемой колеей. Он был разработан для решения проблемы низкой общей эффективности толкательной укладки длинных рельсов на балластном основании.