Продукция
Силовая платформа для работы на кривых малого радиуса
Специализированная платформа модели PC50 для интеллектуального завода по производству балок предназначена для эксплуатации на железнодорожных путях стандартной колеи 1435 mm. Управление может осуществляться как из кабины, так и с помощью пульта дистанционного управления.
Описание
маркер
Описание продукта
Специализированная платформа модели PC50 для интеллектуального завода по производству балок предназначена для эксплуатации на железнодорожных путях стандартной колеи 1435 mm. Управление может осуществляться как из кабины, так и с помощью пульта дистанционного управления. Тележки платформы оснащены системой трансмиссии, а наличие собственной генераторной установки обеспечивает возможность автономного хода (самоходом).
Силовая передача осуществляется двумя электродвигателями с частотным регулированием и тормозом через муфты и редукторы. На настиле рамы установлено штыревое стопорное устройство, позволяющее фиксировать платформу с цементным бункером в четырех точках. Тормозная система транспортного средства включает в себя электрогидравлические колодочные (барабанные) тормоза, установленные перед выходными валами двигателей, и дисковые тормоза с электромагнитными катушками, расположенные на редукторах тележек. Платформа способна проходить рельсовые пути с минимальным радиусом кривой 30 m.
Технические характеристики и размеры
| Параметр | Значение / Описание |
| Собственный вес | 16.5 t |
| Номинальная грузоподъемность | 50 t |
| Минимальный радиус проходимой кривой | 30 m |
| Номинальная скорость движения | 7 km/h |
| Мощность тягового электродвигателя | 2×30 kw |
| Общая мощность | 100 kw |
| Ширина колеи | 1435 mm |
| Максимальный преодолеваемый уклон | 10 ‰ |
| База вагона | 8000 mm |
| Длина вагона | 13.4 m |
| База тележки | 1200 mm |
| Высота пола от уровня головки рельса | 1000 mm |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 13.4×3.0×3.0 m |
| Габарит | Соответствует требованиям стандарта GB146.1-1983 «Габарит подвижного состава железных дорог нормальной колеи» |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Укладочная машина для метрополитена типа DT12Y
Укладочная машина для метрополитена типа DT12Y спроектирована и изготовлена в соответствии со стандартом GB/T14406-93 «Козловые краны общего назначения», стандартом GB5905-86 «Нормы и процедуры испытаний грузоподъемных машин» и другими соответствующими стандартами.
Укладочный кран для длинных рельсов типа EPJ32
Путеукладчик рельсовых звеньев модели EPJ32 представляет собой разборный комплекс, разработанный нашей компанией на основе предыдущих моделей DPK32 и PJ32. В нем сохранены преимущества предшественников, а также внедрены оптимизации и инновации.
Гусеничный тягач типа CL500
Гусеничный тягач типа CL500 представляет собой гусеничную тяговую машину с изменяемой колеей. Он был разработан для решения проблемы низкой общей эффективности толкательной укладки длинных рельсов на балластном основании.
Саморазгружающийся вагон типа KF60
Вагон-самосвал (думпкар) модели KF60 представляет собой один из видов специализированного подвижного состава, объединяющий в себе функции транспортного средства и разгрузочного оборудования. Он предназначен для использования на предприятиях, рудниках и в других подразделениях, оснащенных механизированным погрузочным оборудованием.
Барабанная печь
Представляет собой электропечь сопротивления периодического действия, предназначенную в основном для термической обработки, такой как газовое цементирование, нитроцементация (карбонитрирование) и чистовая закалка стальных шариков и роликов подшипников, а также других мелких стандартных изделий.
Система группового подъема 500-метровых длинных рельсов
Система группового подъема 500-метровых длинных рельсов типа MD2.8t-22m в основном состоит из опорных ног, поперечной балки, электрической тали грузоподъемностью 2.8 т и электротехнической части управления.
Корундовая печь для очистки от оболочки
Корпус печи выполнен в виде двойной стенки с наружным охлаждением орошением водой и перемещается посредством тележки. Крышка печи представляет собой цилиндрическую крышку (с возможностью футеровки огнеупорным материалом изнутри). Сбоку одновременно предусмотрены два смотровых люка.
Вспомогательное оборудование для тоннелепроходческих механизированных комплексов
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК / щит) в основном состоит из двух частей: основной конструкции (щита) и технологического (заднего) комплекса. Основная часть включает в себя ротор (режущий орган), корпус щита, привод, эректор (блокоукладчик), систему удаления грунта, шлюзовую камеру и др.
Вагон для выгрузки балласта типа KZ70
Вагон-хоппер дозатор — это специализированный открытый вагон-хоппер, предназначенный в основном для укладки балластного щебня при строительстве новых и ремонте существующих железнодорожных путей, а также для перевозки сыпучих грузов промышленных и горнодобывающих предприятий.
Система пыле- и газоочистки электропечи
В процессе работы электропечи образуется большое количество дыма, пыли и вредных газов, содержащих CO, фториды, хлориды, кремнеземную пыль и другие вещества, что оказывает значительное воздействие на окружающую среду.
Роликовый конвейер для подачи рельсов
Линия роликового конвейера для подачи рельсов предназначена для безопасной и быстрой транспортировки несваренных коротких рельсов и сваренных длинномерных рельсов (плетей) к различному оборудованию для обработки, а затем в зону хранения длинномерных рельсов. Ролики на конвейерной линии делятся на приводные и ведомые (холостые).
Электрошлаковая печь
Электрошлаковый переплав занимает монопольное положение в производстве крупных и средних поковок, заготовок для пресс-форм. Он имеет абсолютное преимущество при производстве высококачественных инструментальных и штамповых сталей, мартенситно-стареющих сталей, заготовок для бесшовных труб из двухфазных сталей, электрошлаковых сталей для валков холодной прокатки.
Подъемная рама
Подъемная рама для цистерн (также известная как внешний лифт или просто подъемник) широко применяется для вертикального подъема и транспортировки автоцементовозов и других материалов. Является незаменимым и эффективным транспортным оборудованием в промышленном и гражданском строительстве, при возведении крупных мостов и шахт.
100-тонная вагон-платформа для стальных заготовок
Вагон-платформа для слитков грузоподъемностью 100 t предназначена для транспортировки горячих стальных слитков на металлургических заводах.
Агрегат для утилизации рельсов типа SG25B
Комплекс для уборки рельсов модели SG25B осуществляет уборку старогодных рельсов, выгруженных с внешней стороны подрельсового основания (шпального лотка), с помощью двух поворотных однобалочных кранов, установленных по обоим концам состава из четырех платформ модели N17.
Чугуновоз жидкого чугуна типа TS140
Чугуновоз грузоподъемностью 140 t в основном предназначен для внутризаводской транспортировки чугуна массой 140 t на металлургическом заводе Лайган (Laiwu Steel). Вагон также пригоден для транспортировки ковшей с чугуном массой 150 t.