Продукция
Козловой кран для укладки плит типа PB100C
Козловой кран для укладки плит модели PB100C спроектирован и изготовлен в соответствии со стандартами GB/T14406-93 «Краны козловые общего назначения», GB5905-86 «Краны грузоподъемные. Правила и методы испытаний» и другими соответствующими нормами.
Описание
маркер
Описание продукта
Козловой кран для укладки плит модели PB100C спроектирован и изготовлен в соответствии со стандартами GB/T14406-93 «Краны козловые общего назначения», GB5905-86 «Краны грузоподъемные. Правила и методы испытаний» и другими соответствующими нормами. Он в основном состоит из металлоконструкции, приводного ходового механизма, ведомого ходового механизма, электрической тали грузоподъемностью 5 t, силовой установки, электрической системы управления и механизма поперечного перемещения. Данный кран предназначен для укладки путевых плит типа I, типа II или типа III при строительстве новых высокоскоростных железных дорог на безбалластном основании.
Основные технические параметры
1. Основные размеры
| Параметр | Значение |
| Общая ширина укладчика | |
| Общая ширина в рабочем состоянии | 19 600 mm |
| Общая длина укладчика (вдоль пути) | 12 770 mm |
| Максимальная высота укладчика | 7 025 mm |
| Расстояние между передним и задним ходовыми механизмами (база) | 7 500 mm |
2. Основные эксплуатационные параметры
| Параметр | Значение / Описание |
| Тип выполняемых работ | Укладка путевых плит типа I, II, III |
| Минимальный рабочий радиус (радиус кривой) | 2000 m |
| Модель двигателя | KLG224-60 |
| Мощность двигателя | 60 kw (1500 rpm) |
| Мощность генератора | 43.2 kVA |
| Напряжение питания | AC 380 V |
| Мощность преобразователя частоты | 11×2 kVA |
| Преодолеваемый уклон при полной нагрузке | 33% |
| Максимальная высота подъема | 30 m |
| Высота в свету (клиренс) | 4.2 m |
| Скорость передвижения крана (самоход) | 8 ～ 40 m/min |
| Максимальная грузоподъемность | 2 X 5 t |
| Скорость подъема | 0.5 ～ 8 m/min |
| Скорость передвижения (тали/тележки) | 0.5 ～ 20 m/min |
| Рабочая температура окружающей среды | -20℃ ～ +50℃ |
| Условия освещения | Соответствует условиям работы в ночное время |
| Рабочая высота над уровнем моря | ≤ 3000 m |
| Скорость ветра в рабочем состоянии | ≤ 8 баллов |
| Скорость ветра в нерабочем состоянии | ≤ 12 баллов |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Чугуновоз жидкого чугуна типа TS160
Чугуновоз с ковшом открытого типа грузоподъемностью 160 t в основном состоит из одной главной рамы, двух верхних рам, четырех комплектов двухосных тележек и двух комплектов автосцепных устройств.
Печь для диоксида циркония
Электродуговая печь для производства циркониевого корунда в основном используется для выплавки абразивных и огнеупорных материалов, таких как циркониевый корунд, электроплавленый корунд, муллит и т.д.
Рельсовая платформа типа PD40
Рельсовая платформа модели PD40 в основном состоит из рамы кузова, тележек, тормозной системы, автосцепного устройства, боковых и торцевых бортов, а также вспомогательного оборудования. Рама кузова имеет несущую хребтовую балку.
Непрерывная производственная линия закалки и отпуска биметаллических пильных лент
Предназначена для непрерывной термической обработки биметаллических пильных лент в защитной атмосфере высокочистого азота. Данная печь является одним из специализированных продуктов нашей компании.
LF-печь для внепечной обработки стали
Предназначена для замены плавильного агрегата (электропечи или конвертера) на стадии восстановительного периода, а также для проведения вторичной обработки выплавленной стали, включая поддержание температуры, нагрев, раскисление, десульфурацию, дегазацию, легирование, перемешивание продувкой аргоном.
Двухстороннее шасси для односекционных строительных машин высокоскоростных железных дорог типа TR-110T
Транспортное средство в основном предназначено для прокладки кабелей на балластном основании безбалластного пути плитного типа CRTS III на высокоскоростных железных дорогах стандартной колеи.
Электрическая маленькая рельсовая тележка
Электрическая платформа представляет собой самоходное рельсовое транспортное средство. Она отличается простотой конструкции, удобством в эксплуатации, легкостью в техническом обслуживании и высокой грузоподъемностью.
Подъемный кран для сбора рельсов типа SG25A
При работе крана для уборки рельсов модели SG25A возможна одновременная погрузка рельсов с обеих сторон, что значительно повышает эффективность работ по уборке. Кроме того, данное устройство может использоваться для погрузки и транспортировки крестовин, остряков, путевых машин, строительных конструкций и других длинномерных и тяжеловесных грузов.
Рельсовая платформа типа PD30
Железнодорожная платформа модели PD30 представляет собой низкорамную платформу, специально разработанную для строительства городского метрополитена и транспортировки оборудования. Она буксируется дрезиной, локомотивом или другим тяговым подвижным составом.
Укладочная машина для метрополитена типа DT12Y
Укладочная машина для метрополитена типа DT12Y спроектирована и изготовлена в соответствии со стандартом GB/T14406-93 «Козловые краны общего назначения», стандартом GB5905-86 «Нормы и процедуры испытаний грузоподъемных машин» и другими соответствующими стандартами.
Платформенный транспортёр
Целью настоящего документа является описание процесса эскизного проектирования пневмоколесного транспортера сегментов (тюбинговоза). Проектирование осуществляется на основании требований «Технической спецификации на пневмоколесный транспортер сегментов модели CY-25» и «Технической спецификации на пневмоколесный транспортер сегментов модели CY-20».
Печь с соляной ванной
В основном используется для термической обработки металлических деталей, такой как закалка, отжиг, отпуск, нормализация и другие операции, проводимые в солевом растворе.
Испытательная машина с падающим грузом
Испытание на удар падающим грузом («копровые испытания») предназначено для проверки качества и эксплуатационных характеристик сварных стыков рельсов. Применяется для испытаний горячекатаных рельсов типов от 43 kg/m до 75 kg/m.
Чугуновоз жидкого чугуна типа TS140
Чугуновоз грузоподъемностью 140 t в основном предназначен для внутризаводской транспортировки чугуна массой 140 t на металлургическом заводе Лайган (Laiwu Steel). Вагон также пригоден для транспортировки ковшей с чугуном массой 150 t.
Тигельная печь
В основном используется для плавки, выплавки или выдержки цветных металлов с низкой температурой плавления, таких как алюминий, свинец, олово, кадмий, баббиты и т.д.
Путевая машина для автоматизированной очистки и отвозки грунта
Автоматизированный комплекс для сбора, очистки и транспортировки грунта (засорителей) состоит из вагона для очистки и сбора и вагона-накопителя (вагона для транспортировки материалов).